Polskie firmy kluczowe dla budowy terminalu FSRU?

Budowa części morskiej terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej jest jednym z kluczowych projektów energetycznych realizowanych w Polsce. Inwestycja zwiększy dywersyfikację źródeł gazu i wzmocni bezpieczeństwo energetyczne kraju. Konsorcjum odpowiada za wykonanie infrastruktury morskiej, obejmującej m.in. nabrzeże cumowniczo-postojowe, gazociąg podmorski oraz niezbędne elementy instalacji technicznych.

– Projekt FSRU to inwestycja o strategicznym znaczeniu dla kraju i całego regionu. Cieszy nas, że lokalne firmy są aktywnie włączone w jego realizację – udział polskich przedsiębiorstw w tym procesie jest dla nas ważnym elementem budowania wartości projektu i wzmacniania jego zakorzenienie w gospodarce naszego kraju – mówi Olgierd Hurka, Dyrektor Pionu Realizacji FSRU w Gaz-Systemie.

Ważny local content

Jak informują wykonawcy, konsorcjum już na etapie planowania zakładało szeroką współpracę z polskimi firmami, w szczególności z Pomorza. Model realizacyjny przewiduje, że znaczna część dostaw, usług i prac budowlanych zostanie powierzona lokalnym partnerom. Dotyczy to m.in. robót żelbetowych, prefabrykatów, dostaw betonu, stali zbrojeniowej i koszy zbrojeniowych, zabezpieczeń antykorozyjnych, instalacji elektrycznych i teletechnicznych, zaawansowanych sytemów przeciwpożarowych czy układania rurociągu w części lądowej i morskiej.

Konsorcjum podkreśla, że kompetencje polskich firm są kluczowe dla sprawnej realizacji inwestycji. Dysponują one doświadczeniem, zapleczem sprzętowym oraz kwalifikacjami niezbędnymi przy dużych projektach infrastrukturalnych. Włączenie lokalnych przedsiębiorstw przekłada się również na impuls gospodarczy dla regionu i dodatkowe kontrakty dla branży budowlanej, instalacyjnej i produkcyjnej.

– Współpracujemy z polskimi firmami, ponieważ ich kompetencje są wartością dla projektu. Pomorskie przedsiębiorstwa od lat uczestniczą w wymagających inwestycjach hydrotechnicznych i doskonale rozumieją specyfikę tego typu prac. Projekt FSRU korzysta z ich doświadczenia i stanowi dla nich szansę na dalszy rozwój – mówi Łukasz Radomski, Zastępca Dyrektora Kontraktu w konsorcjum.

Wkład polski będzie rósł?

Konsorcjum we współpracy z Pracodawcami Pomorza i Agencją Rozwoju Pomorza, z okazji Dnia Dostawcy, zorganizowało specjalne wydarzenie, gdzie zaprezentowały się przedsiębiorstwa już teraz zaangażowane w projekt, takie jak KB Pomorze, Makromor, Habe Beton, Sanimet czy Zbrojarnia Anna. Wykonawcy wskazują, że to jednak Sanimet jest jednym z kluczowych partnerów. Firma specjalizuje się w budowie sieci infrastruktury podziemnej i realizacji mikrotuneli.

– W ramach budowy części morskiej Terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej odpowiadamy za wykonanie ponad kilometrowego mikrotunelu osłonowego o średnicy 2–2,5 metra, którego wyjście zaplanowano bezpośrednio w Zatoce Gdańskiej – co stanowi rzadko spotykane wyzwanie inżynieryjne. Tunel ten będzie docelowo stanowił konstrukcję osłonową dla gazociągu podmorskiego, wymagając precyzyjnej kontroli procesu drążenia oraz wykorzystania zaawansowanej technologii microtunnelingu. Jesteśmy dumni, że jako polska firma możemy wnieść nasze doświadczenie do projektu o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa energetycznego kraju. Możliwość udziału w takim przedsięwzięciu jest dla nas zarówno zaszczytem, jak i ważnym etapem rozwoju kompetencji – podkreśla Barbara Grzywacz, dyrektor firmy Sanimet.

W trakcie wydarzenia swoje doświadczenia zaprezentowała także firma Makromor, odpowiedzialna za projekt i wykonanie systemu ochrony katodowej pali stalowych. Przedstawiciele spółki podkreślili, że współpraca z Konsorcjum jest nie tylko merytorycznie wymagająca, żeby projekt spełniał wszystkie założenia, lecz także otwarta na dialog i optymalizacje techniczne. Firma specjalizuje się w projektowaniu i realizacji zabezpieczeń katodowych, a zdobyte doświadczenia z rynków zagranicznych wykorzystuje dziś przy inwestycjach krajowych.

- Od początku współpracy widzimy duże otwarcie Konsorcjum na dyskusję, różne warianty techniczne i rozwiązania, które zwiększają efektywność ochrony konstrukcji. To projekt o unikatowej skali, który pozwala nam wykorzystać wieloletnie doświadczenie i przenieść do polskich inwestycji wiedzę zdobytą na rynkach zagranicznych. Każde takie przedsięwzięcie to dla nas rozwój kompetencji i możliwość dalszego wzmacniania lokalnego know-how – wyjaśniają przedstawiciele Makromor.

Jak podkreślają wykonawcy Programu FSRU, Dzień Dostawcy pozwolił na bezpośrednie rozmowy z potencjalnymi dostawcami oraz omówienie zakresu nadchodzący prac. Konsorcjum nastawia się na kontynuację dialogu z rynkiem oraz uruchomienie kolejnych porcesów zakupowych związanych z realizacją części morskiej inwestycji, a zainteresowanie ze strony przedsiębiorstw pokazuje, że lokalny rynek jest gotowy na udział w dużych projektach infrastrukturalnych i dysponuje odpowiednim zapleczem wykonawczym.